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        廣州電動叉車

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        電動叉車跟柴油叉車價格差異大

        發布日期:2021-12-14 作者:鼎鑫叉車 點擊:

        電動叉車跟柴油叉車的車架、底盤等盡管根本類似,主要的便是動力源的差異??墒菫槭裁床孳噧r格距離會這么大。

          首先,零配件采購本錢高。

          柴油叉車選用的是發動機、變速箱作為動力源,而電瓶叉車選用的是電機、變速箱、電瓶和控制器作為根本動力機構。

          國產柴油叉車的發動機根本都是國內490或許495,柴油的是浙江新柴或許全柴,價格并不高,而變速箱等零部件也都是國內廠商配套。發動機變速箱這個組合下來也就一萬多塊錢;而電瓶叉車的控制器則根本都是進口的,價格動輒上萬,加上電動叉車雙電機結構(驅動電機和液壓電機),光這一塊的本錢就超越了柴油叉車的整套動力組成;然后便是蓄電池:國產80V500A的電瓶一般價格都要1.6-2萬左右,加上控制器的本錢,光這電瓶和控制本錢就要在三四萬了;再加上電動叉車的線路板,比柴油叉車的價格也高許多;所以電瓶叉車的配件本錢比柴油叉車高出四五萬那是再正常不過的了。

          第二,出產本錢要高。

          眾所周知,同一款產品的產量越大,單個零部件就可以降低更多的采購本錢!從2015年叉車出售統計報表可以看出,去年全年出售的32.7萬臺叉車里,柴油叉車比重盡管在下降,電動叉車的出售量在增長并到達12萬臺,但柴油車20.6萬臺仍是占有較大的商場份額。

          目前國內叉車制造廠家規模以上40多家,分攤到國內許多叉車出產廠家,年產量超越1千臺座駕式電動叉車的廠家都是寥寥無幾了。平均每天兩三臺的產量對于一個出產工廠來說,其批量出產的賤價優勢毫無表現之處;量大優惠、這是再簡略不過的道理了。工廠平常的日常開支、人員本錢、設備損耗等也需求進一步的記入產品的Z終出廠價當中,導致電瓶叉車的售價進一步攀升,售價低是很難實現的。

          第三,出售本錢高。

          國內電瓶叉車出產企業幾十家,可是大大小小的出售公司已超越3000家了;平均每個公司每個月僅僅能賣出1臺左右的電動叉車;并且這仍是平均數,許多出售公司乃至一整年也就只能出售出兩三臺電動叉車。相對于那些柴油叉車的經銷商每年出售上百臺柴油叉車來說,真是小巫見大巫。超低的出售數量,為了保障一定的贏利,提高售價成了不貳自選。許多時候經銷商賣一臺5萬多的柴油叉車,其毛利空間可能低至1000元乃至為了到達出售使命500塊錢的贏利也就能走就走了。而出售一臺10余萬的電動叉車只能賺1000塊錢這種事,估計沒有人樂意干吧;究竟10萬塊錢存到銀行每個月也有四五百的利息吧;所以經銷商的單件產品的大贏利空間進一步拉大了電瓶叉車Z終的成交價。

          第四,售后修理本錢。

          假如一臺柴油叉車第一年的保修費用需求1500的話,那么電動叉車修理每臺低于3000元是沒人樂意干的。究竟隨意燒掉一個零部件都是成百上千的。

          不過隨著國家對環保要求不斷提高,未來柴油叉車商場需求量會逐步減少,相反具有環保特點的電動叉車商場需求量必然會逐年攀升。短期內盡管它的價格比較昂貴,可是由于修理本錢低于柴油叉車,并且維護保養周期是柴油叉車的兩到三倍,保養所需時刻也比柴油叉車的少許多,可以大大節約保養勞動力本錢,有用縮短了叉車停機時刻,有利于提高叉車的工作效率,提高經濟效益,因此從整體而言,電動叉車更經濟。



        本文網址:http://www.sadlights.net/news/581.html

        相關標簽:電動叉車,柴油叉車,叉車出售

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